|
|
|
Ավտոմեքենա Subaru Tribeca
2005-2014 տարի 250-258 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Subaru Tribeca
Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Subaru Tribeca
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2999-3630 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 250-258 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ, Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 297-350 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000-4200 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000-6600 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Գլանների դասավորությունը | Ընդդիմացել է | Մխոցի փորվածք | 89-92 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 80-91 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Լայնությունը | 1878-1880 մմ | Երկարություն | 4822-4865 մմ | Բարձրություն | 1686-1720 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 524-2107 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1926 կգ | Գետնից մաքրություն | 210-213 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1580 / 1578-1580 մմ | Անիվային բազա | 2749-2750 մմ | Զսպել քաշը | 1885-1908 կգ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Պտուտակաձև աղբյուրներ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.9 վրկ | Կռուիզինգ միջակայք | 400-710 կմ | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 64 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13-16.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 9 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.6 լիտր |
Ավտոմեքենա Subaru Tribeca
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2022-2023 carconf.info
|