|
Auto Infiniti QX50
2013-2017 évek 222-330 hp
fénykép Auto Infiniti QX50
jellemzők Auto Infiniti QX50
Motor:
Motor típus | Benzin | Motorkapacitás | 2496-3696 cm3 | Motor teljesítmény | 222-330 hp | Tüzelőanyag adagolás típusa | Többpontos üzemanyag-befecskendezés, Közvetlen befecskendezés | Maximális nyomaték | 252-361 N*m | Fordulatszám maximális nyomatékon | 4800-5200 RPM | Maximális teljesítmény RPM-enként | 6400-7000 RPM | Hengerek száma | 6 | Henger elrendezés | V motor | Hengeres furat | 85 mm | Stroke ciklus | 73.3 mm | Szelepek hengerenként | 4 |
Sebességváltó és Kezelés:
Sebességfokozatok száma | 7 | Sebességváltó típus | Automata | Fordulási sugár | 11.9 m | Hajtott kerekek | Négy kerék meghajtás, Összkerékhajtás |
Karosszéria:
Ülőhelyek száma | 5 | Szélesség | 1800 mm | Hosszúság | 4635-4745 mm | Magasság | 1600-1615 mm | Minimális/Maximális csomagtartó kapacitás | 309-309 liter | Teljes tömeg | 2305 kg | Szabad magasság | 147-164.7 mm | Keréktávolság (hátul/elöl) | 1535-1540 / 1545-1550 mm | Tengelytávolság | 2800-2880 mm | Menetkész tömeg (saját tömeg) | 1842-1870 kg |
Fék:
Első fékbetét | Tárcsafék, Ventillációs |
Hátsó fékbetét | Tárcsafék, Ventillációs |
Kerékfelfüggesztés:
Első kerékfelfüggesztés | Független kerékfelfüggesztés, Stabilizátor rúd, Kereszt-lengőkaros, Kettős kereszt-lengőkaros, Rugó, Multi kereszt-lengőkaros |
Hátsó kerékfelfüggesztés | Független kerékfelfüggesztés, Stabilizátor rúd, Kereszt-lengőkaros, Multi kereszt-lengőkaros |
Működési jellemzők:
Gyorsulás (0-100 km/óra) | 6.4-9.5 sec | Hatótávolság | 510-950 km | Üzemanyag | Benzin | Benzin csoport | 95 RON (Premium-95) | Kibocsátási szabványok | EURO VI | Üzemanyagtartály kapacitás | 80 liter | Üzemanyag fogyasztás városban 100km-enként | 14.3-15.7 liter | Üzemanyag fogyasztás autópályán 100km-enként | 8.4-10 liter | Üzemanyag fogyasztás vegyesen 100km-enként | 10.6-12.1 liter |
Auto Infiniti QX50
Széria > Modifikáció
Szereted ezt a webhelyet vagy ezt az oldalt? Kérjük, ossza meg. Köszönöm!
Kérem, segítse a projektet:
Köszönöm!
|
|