|
|
|
Gluaisteán Citroen C5 Break vaigín 2.0 MT (140 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2004-2008)
Marc | Citroen |
Mionsamhail | C5 |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2004-2008 bliana |
Sraith | Break vaigín |
Modhnú | 2.0 MT (140 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Meáchan iomlán | 2027 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1528 / 1495 mm | Bonn rotha | 2750 mm | Imréiteach talún | 150 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 563-1658 lítear | Leithead | 1780 mm | Fad | 4839 mm | Airde | 1511 mm | Srian meáchan | 1435 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Ciorcal ag casadh | 11 m | Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Aeroibrithe, Hidreastatach |
Fionraí cúil | Aeroibrithe, Hidreastatach |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 66 lítear | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Luas uasta | 205 km/h | Luasghéarú (0-100 km/u) | 10.6 sec | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11.1 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.3 lítear | Raon cúrsála | 590 - 1050 km |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 1997 cm3 | Cumhacht innill | 140 hp | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4000 RPM | Timthriall stróc | 88 mm | Líon na sorcóirí | 4 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Tiomáint sorcóir | 85 mm | Leagan amach sorcóir | I líne | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 200 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 6000 RPM |
Gluaisteán Citroen C5 Break vaigín 2.0 MT (140 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2004-2008)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
sedan |
vaigín |
ardaitheoir ar ais |
vaigín |
| |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
|