Gluaisteán GAZ Next Комби veain 3-doras 2.8 TD MT L2 (149 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | GAZ |
| Mionsamhail | Next |
| Giniúint | 1 giniúint 2013-2017 bliana |
| Sraith | Комби veain 3-doras |
| Modhnú | 2.8 TD MT L2 (149 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 7 |
| Acmhainn | 870 kg |
| Meáchan iomlán | 3500 kg |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1750 / 1560 mm |
| Bonn rotha | 3745 mm |
| Imréiteach talún | 170 mm |
| Leithead | 2068 mm |
| Fad | 6207 mm |
| Airde | 2753 mm |
| Airde luchtaithe | 730 mm |
| Srian meáchan | 2630 kg |
| Urrann lasta | 1860x1927x3000 mm |
| Toirt urrann lasta | 9 cm3 |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Ciorcal ag casadh | 13 m |
| Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca |
| Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Spriongaí sorcóireacha |
| Fionraí cúil | Barra cobhsaithe, Spriongaí duille leath-éilips duille |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Díosal |
| Cumas umar breosla | 80 lítear |
| Caighdeáin astaíochta | EURO IV |
| Luas uasta | 130 km/h |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal |
| Cumas innill | 2776 cm3 |
| Cumhacht innill | 149 hp |
| Cineál threisiú | Turbo |
| Láithreacht intercooler | ann |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1800 - 2600 RPM |
| Timthriall stróc | 100 mm |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Tiomáint sorcóir | 94 mm |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe |
| Uaschasmhóiminte | 330 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3400 RPM |
Gluaisteán GAZ Next Комби veain 3-doras 2.8 TD MT L2 (149 hp) (1 giniúint 2013-2017)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
Trealamh:
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info