Gluaisteán Mercedes-Benz Vito Veain 122 CDI AT extended (224 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Mercedes-Benz |
| Mionsamhail | Vito |
| Giniúint | W639 [athstíleáil] 2010-2015 bliana |
| Sraith | Veain |
| Modhnú | 122 CDI AT extended (224 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 2 |
| Acmhainn | 975 kg |
| Meáchan iomlán | 2800 kg |
| Bonn rotha | 3200 mm |
| Leithead | 1901 mm |
| Fad | 5008 mm |
| Airde | 1902 mm |
| Airde luchtaithe | 562 mm |
| Srian meáchan | 1825 kg |
| Urrann lasta | 1650x1264x2667 mm |
| Toirt urrann lasta | 5.7 cm3 |
| Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4600 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Uathoibríoch |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Ciorcal ag casadh | 11.8 m |
| Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách |
| Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Díosal |
| Cumas umar breosla | 84 lítear |
| Caighdeáin astaíochta | EURO V |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.8 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.1 lítear |
| Raon cúrsála | 760 - 1180 km |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal |
| Cumas innill | 2987 cm3 |
| Cumhacht innill | 224 hp |
| Cineál threisiú | Turbo |
| Láithreacht intercooler | ann |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1400 - 2800 RPM |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Leagan amach sorcóir | V-cineál |
| Cineál insteallta | Iarnród coitianta |
| Uaschasmhóiminte | 440 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3800 RPM |
Gluaisteán Mercedes-Benz Vito Veain 122 CDI AT extended (224 hp) (W639 [athstíleáil] 2010-2015)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
Trealamh:
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info