|
|
|
Gluaisteán Lexus IS F-Sport sedan 4-doras (2 giniúint [athstíleáil] 2010-2013)
Marc | Lexus |
Mionsamhail | IS |
Giniúint | 2 giniúint [athstíleáil] 2010-2013 | Sraith | F-Sport sedan 4-doras |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 378-378 lítear | Meáchan iomlán | 2045-2120 kg | Srian meáchan | 1620-1700 kg | Bonn rotha | 2730 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1535 / 1545 mm | Imréiteach talún | 125-135 mm | Leithead | 1800-1815 mm | Fad | 4585-4660 mm | Airde | 1415-1425 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Caighdeáin astaíochta | EURO V, EURO IV | Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 64-65 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11.8-16.8 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.5-8.3 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.4-11.4 lítear | Raon cúrsála | 380-1000 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 4.8-8.5 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Líon na bhfearas | 6, 8 | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 10.2 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 2500-4969 cm3 | Cumhacht innill | 208-423 hp | Cineál insteallta | Instealladh díreach, Instealladh | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Líon na sorcóirí | 6, 8 | Timthriall stróc | 77-89 mm | Tiomáint sorcóir | 83-94 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Uaschasmhóiminte | 252-505 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 6400-6600 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4800-5200 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian dúbailte |
Fionraí cúil | Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
sedan |
cabriolet |
sedan |
sedan |
vaigín |
|
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
|