|
|
|
Gluaisteán Kia Sedona Mionbhan (1 giniúint [athstíleáil] 2001-2005)
Marc | Kia |
Mionsamhail | Sedona |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2001-2005 | Sraith | Mionbhan |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 7 | Acmhainn | 538-593 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 354-354 lítear | Meáchan iomlán | 2601-2748 kg | Srian meáchan | 2008-2155 kg | Bonn rotha | 2905 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1625 / 1600 mm | Imréiteach talún | 168-170 mm | Leithead | 1900 mm | Fad | 4925 mm | Airde | 1730 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Caighdeáin astaíochta | EURO III | Breosla | Gásailín, Díosal | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 75 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11-15.7 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.6-11.8 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.2-13.8 lítear | Raon cúrsála | 480-1140 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 11-16.4 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Líon na bhfearas | 5, 4 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 12.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín, Díosal | Cumas innill | 2497-3497 cm3 | Cumhacht innill | 144-198 hp | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Iarnród coitianta | Cineál threisiú | Turbo | Láithreacht intercooler | ann | Leagan amach sorcóir | V-cineál, I líne | Líon na sorcóirí | 6, 4 | Timthriall stróc | 82.8-98 mm | Tiomáint sorcóir | 80-97.1 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Uaschasmhóiminte | 224-310 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 3800-5600 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2000-4000 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2024-2025 carconf.info
|