|
|
|
Gluaisteán Volvo 850
1992-1997 bliana 126-250 hp
grianghraf Gluaisteán Volvo 850
vaigín | sedan |
tréithe Gluaisteán Volvo 850
Inneall:
Cineál innill | Gásailín, Díosal | Cumas innill | 1984-2461 cm3 | Cumhacht innill | 126-250 hp | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Instealladh díreach | Cineál threisiú | Turbo | Uaschasmhóiminte | 170-350 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1800-5600 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 4000-6500 RPM | Líon na sorcóirí | 5 | Leagan amach sorcóir | I líne | Tiomáint sorcóir | 81-83 mm | Timthriall stróc | 77-95.5 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4, 2 |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Líon na bhfearas | 4, 5 | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch, Lámhleabhar | Ciorcal ag casadh | 10.2-11.3 m | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh, Gach tiomáint roth (AWD) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Leithead | 1760 mm | Fad | 4660-4720 mm | Airde | 1400-1450 mm | Acmhainn | 422-596 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 416-1580 lítear | Meáchan iomlán | 1840-2120 kg | Rian cúil/Rian tosaigh | 1520 / 1470 mm | Bonn rotha | 2670 mm | Srian meáchan | 1326-1575 kg | Airde luchtaithe | 590-620 mm | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 3440-3720 kg |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Saintréithe oibriúcháin:
Luasghéarú (0-100 km/u) | 6.7-12.5 sec | Raon cúrsála | 450-1400 km | Breosla | Gásailín, Díosal | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 73 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 9-16.3 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.2-8.8 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 6.6-11.2 lítear |
Gluaisteán Volvo 850
Sraith > Modhnú
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2024-2025 carconf.info
|