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Auto Mazda 6 Hatchback 2.5 MT (170 hp) (2 génération [remodelage] 2010-2013)
la marque | Mazda |
le modèle | 6 |
la génération | 2 génération [remodelage] 2010-2013 années |
la série | Hatchback |
la modification | 2.5 MT (170 hp) |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 515 kg | la masse totale | 1970 kg | l'Écartement des rails arrières/avants | 1550 / 1550 mm | l'empattement | 2725 mm | la garde au sol | 165 mm | le volume de coffre minimum/maximum | 510-1702 litre | la largeur | 1795 mm | la longueur | 4755 mm | la hauteur | 1440 mm | le poids à vide | 1455 kg | le poids acceptable de train routier | 3470 kg |
la transmission et la conduite:
le type de boîte | mécanique | le drive | avant | le diamètre tournant | 11.8 m | le nombre de vitesses | 6 |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, de ressort |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 64 litre | le norme environnementale | EURO V | la vitesse maximale | 220 km/h | l'accélération à 100 kmh | 8.4 sec | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.1 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.3 litre | le réserve de marche | 580 - 1020 km |
le moteur:
type de moteur | essence | le volume de moteur | 2488 cm3 | la puissance du moteur | 170 hp | les révolutions de couple maximal | 4000 RPM | la motion de piston | 100 mm | le nombre de cylindres | 4 | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le diamètre de cylindre | 89 mm | la disposition des cylindres | rangée | le type de collecteur d'admission | injection distribuée | le couple maximal | 226 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 6000 RPM |
la voiture Mazda 6 Hatchback 2.5 MT (170 hp) (2 génération [remodelage] 2010-2013)
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