Auto Mercedes-Benz G-Class SUV 3-wd G 500 7G-Tronic (388 hp)
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la marque | Mercedes-Benz |
le modèle | G-Class |
la génération | W463 [remodelage] 2008-2012 années |
la série | SUV 3-wd |
la modification | G 500 7G-Tronic (388 hp) |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 |
la force de levage | 705 kg |
la masse totale | 2850 kg |
l'Écartement des rails arrières/avants | 1475 / 1475 mm |
l'empattement | 2400 mm |
la garde au sol | 205 mm |
le volume de coffre minimum/maximum | 250-1580 litre |
la largeur | 1760 mm |
la longueur | 4212 mm |
la hauteur | 1931 mm |
le poids à vide | 2145 kg |
le poids acceptable de train routier | 5700 kg |
la transmission et la conduite:
le type de boîte | automatique |
le drive | complet (AWD) |
le diamètre tournant | 11.3 m |
le nombre de vitesses | 7 |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | sur le bras oscillant |
la suspension arrière | sur le bras oscillant |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence |
marque de l'essence | SP95 |
la capacité du réservoir | 96 litre |
le norme environnementale | EURO IV |
la vitesse maximale | 210 km/h |
l'accélération à 100 kmh | 5.9 sec |
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 14.7 litre |
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 19.3 litre |
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 12 litre |
le réserve de marche | 500 - 800 km |
le moteur:
type de moteur | essence |
le volume de moteur | 5461 cm3 |
la puissance du moteur | 388 hp |
les révolutions de couple maximal | 2800 - 4800 RPM |
la motion de piston | 90.5 mm |
le nombre de cylindres | 8 |
le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
le diamètre de cylindre | 98 mm |
la disposition des cylindres | V-forme |
le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
le couple maximal | 540 N*m |
les révolutions de la puissance maximale | 6000 RPM |
la voiture Mercedes-Benz G-Class SUV 3-wd G 500 7G-Tronic (388 hp) (W463 [remodelage] 2008-2012)
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