Auto Mitsubishi Outlander Multisegment
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| la marque | Mitsubishi |
| le modèle | Outlander |
| la génération | 1 génération 2003-2007 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 380-510 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 402-1705 litre |
| la masse totale | 1970-2070 kg |
| le poids à vide | 1515-1630 kg |
| le poids acceptable de train routier | 1500 kg |
| l'empattement | 2625 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1495 / 1505 mm |
| la garde au sol | 195 mm |
| la largeur | 1750-1780 mm |
| la longueur | 4545 mm |
| la hauteur | 1620-1670 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 12.1-14.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.4-8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.1-10.1 litre |
| le réserve de marche | 430-810 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.7-11.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD), avant |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1997-2378 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-202 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 88-100 mm |
| le diamètre de cylindre | 85-87 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 176-303 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5500-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 3500-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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