Auto Mercedes-Benz E-Class Universal
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | E-Class |
| la génération | W123 1975-1986 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 610-620 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 510-524 litre |
| la masse totale | 2030-2230 kg |
| le poids à vide | 1470-1620 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2230-3730 kg |
| l'empattement | 2795 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1488 / 1453 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 880-1030 / 1150-1200 kg |
| la garde au sol | 150 mm |
| la largeur | 1786 mm |
| la longueur | 4725 mm |
| la hauteur | 1470 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP80 |
| la capacité du réservoir | 70-80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.5-17.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.3-10.9 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.7-13.4 litre |
| le réserve de marche | 430-1110 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.2-28.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 11.25-11.29 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1997-2998 cm3 |
| la puissance du moteur | 72-185 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, carburateur |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 6, 5 |
| la motion de piston | 72.45-92.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 86-95.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 137-250 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4350-5800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2400-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
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