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Auto Mercedes-Benz C-Class Sedan (W201 1982-1988)
la marque | Mercedes-Benz |
le modèle | C-Class |
la génération | W201 1982-1988 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 500 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 410-410 litre | la masse totale | 1580-1750 kg | le poids à vide | 1080-1250 kg | le poids acceptable de train routier | 2780-2950 kg | l'empattement | 2665 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1428-1437 / 1415-1418 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 735-860 / 845-890 kg | la garde au sol | 155 mm | la largeur | 1678 mm | la longueur | 4420 mm | la hauteur | 1383-1390 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 55 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.5-13 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-8.2 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.4-10.3 litre | le réserve de marche | 420-1100 km | l'accélération à 100 kmh | 8.2-18.6 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le nombre de vitesses | 4, 5 | le type de boîte | mécanique, automatique | le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1997-2599 cm3 | la puissance du moteur | 72-166 hp | le type de collecteur d'admission | carburateur, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4, 5, 6 | la motion de piston | 80.25-84 mm | le diamètre de cylindre | 82.9-95.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2 | le couple maximal | 123-228 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4600-5800 RPM | les révolutions de couple maximal | 2400-4600 RPM |
des freins:
des freins avant | disques |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | le barre anti-roulis, sur le bréchet, le piston amortisseur |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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