Auto Toyota RAV4 Multisegment
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| la marque | Toyota |
| le modèle | RAV4 |
| la génération | 4 génération 2012-2015 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 445-475 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 506-506 litre |
| la masse totale | 2000-2190 kg |
| le poids à vide | 1540-1715 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3500-3990 kg |
| l'empattement | 2660 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1570 / 1570 mm |
| la garde au sol | 197 mm |
| la largeur | 1845 mm |
| la longueur | 4570 mm |
| la hauteur | 1670 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.4-11.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.3-7.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.6-8.5 litre |
| le réserve de marche | 530-950 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.4-11.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | CVT, mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1987-2494 cm3 |
| la puissance du moteur | 146-180 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 96-98 mm |
| le diamètre de cylindre | 80.5-90 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 187-340 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4100 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, les amortisseurs |
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