Auto Toyota Auris Touring Sports universal 5-wd
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| la marque | Toyota |
| le modèle | Auris |
| la génération | 2 génération 2012-2015 |
| la série | Touring Sports universal 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 570-635 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 530-1658 litre |
| la masse totale | 1765-1915 kg |
| le poids à vide | 1175-1345 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2765-3415 kg |
| l'empattement | 2600 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1525-1535 / 1525-1535 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| la largeur | 1760 mm |
| la longueur | 4560 mm |
| la hauteur | 1460 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 50 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.9-8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.2-6.1 litre |
| le réserve de marche | 630-1320 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.5-13.2 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique, CVT |
| le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1329-1998 cm3 |
| la puissance du moteur | 90-132 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 78.5-86 mm |
| le diamètre de cylindre | 72.5-86 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 128-310 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6400 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1600-4400 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | semi dependente, indépendante, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion, de levier, à double bras, de ressort |
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