Auto Audi RS Q3 Multisegment
(8U [remodelage] 2015-2017)

photo 1 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 2 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 3 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)
photo 4 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 5 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 6 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)
photo 7 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 8 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)  
la marqueAudi
le modèleRS Q3
la génération8U [remodelage] 2015-2017
la sérieMultisegment

la carrosserie:

le nombre des places5
la force de levage560 kg
le volume de coffre minimum/maximum356-356 litre
la masse totale2215 kg
le poids à vide1655 kg
l'empattement2603 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1571 / 1577 mm
la largeur1841 mm
la longueur4411 mm
la hauteur1580 mm

les performance d'exploitation:

le norme environnementaleEURO VI
la marque de carburantl'essence
marque de l'essenceSP95
la capacité du réservoir64 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km11.8 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km6.8 litre
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km8.6 litre
le réserve de marche540-940 km
l'accélération à 100 kmh4.8 sec

la transmission et la conduite:

le drivecomplet (AWD)
le nombre de vitesses7
le type de boîterobot
le diamètre tournant11.8 m

le moteur:

type de moteuressence
le volume de moteur2480 cm3
la puissance du moteur340 hp
le type de collecteur d'admissioninjection directe
le type de la suralimentationturbo
la présence d' intercoolerexiste
la disposition des cylindresrangée
le nombre de cylindres4
le nombre de soupapes par cylindre4
le couple maximal450 N*m
les révolutions de la puissance maximale5300-6700 RPM
les révolutions de couple maximal1600-5300 RPM

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis
la suspension arrièreindépendante, de levier, multibras

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