Auto Peugeot 207 Hatchback 5-wd
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| la marque | Peugeot |
| le modèle | 207 |
| la génération | 1 génération 2006-2009 |
| la série | Hatchback 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 374-416 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 270-923 litre |
| la masse totale | 1620-1721 kg |
| le poids à vide | 1215-1336 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2400-2690 kg |
| l'empattement | 2540 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1467 / 1468 mm |
| la garde au sol | 122 mm |
| la largeur | 1748 mm |
| la longueur | 4030 mm |
| la hauteur | 1470 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 50 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.8-9.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-5.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.5-7 litre |
| le réserve de marche | 510-1320 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.1-14.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1360-1598 cm3 |
| la puissance du moteur | 73-150 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 77-85.8 mm |
| le diamètre de cylindre | 75-77 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le couple maximal | 118-240 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4250 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | semi dependente, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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