Auto Opel Omega Universal
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| la marque | Opel |
| le modèle | Omega |
| la génération | B 1994-1999 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 625 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 530-1800 litre |
| la masse totale | 1955-2280 kg |
| le poids à vide | 1405-1670 kg |
| l'empattement | 2730 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1514 / 1525 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| la largeur | 1785-1786 mm |
| la longueur | 4819-4898 mm |
| la hauteur | 1500-1505 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95, SP92 |
| la capacité du réservoir | 75 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.3-16.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6-8.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.2-12.1 litre |
| le réserve de marche | 440-1250 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.3-16.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.95 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1994-2962 cm3 |
| la puissance du moteur | 100-211 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 79.6-90 mm |
| le diamètre de cylindre | 80-86 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le couple maximal | 178-270 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4300-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1600-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, les ressorts hélicoïdaux |
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