Auto Isuzu Trooper SUV 5-wd
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| la marque | Isuzu |
| le modèle | Trooper |
| la génération | 2 génération 1997-2003 |
| la série | SUV 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 770-2070 litre |
| la masse totale | 2600-2810 kg |
| le poids à vide | 1940-2050 kg |
| l'empattement | 2330-2760 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1515 / 1520 mm |
| la garde au sol | 210-230 mm |
| la largeur | 1835 mm |
| la longueur | 4365-4795 mm |
| la hauteur | 1835-1840 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 85 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 13-19 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8-11 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 15 litre |
| le réserve de marche | 450-1060 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.2-15 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 11-11.6 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2999-3494 cm3 |
| la puissance du moteur | 90-230 hp |
| le type de collecteur d'admission | injecteur, injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 85-104 mm |
| le diamètre de cylindre | 93-95 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 204-333 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-5600 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-3000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de torsion |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de levier, multibras, le pont, le pont rigide, les ressorts hélicoïdaux |
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