Auto Infiniti FX-Series Multisegment 5-wd
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| la marque | Infiniti |
| le modèle | FX-Series |
| la génération | 2 génération [remodelage] 2012-2013 |
| la série | Multisegment 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 488-610 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 376-376 litre |
| la masse totale | 2520-2690 kg |
| le poids à vide | 2010-2107 kg |
| l'empattement | 2885 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1635 / 1640 mm |
| la garde au sol | 184 mm |
| la largeur | 1925 mm |
| la longueur | 4865 mm |
| la hauteur | 1650 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V, EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 90 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.2-18.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.8-9.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9-13.1 litre |
| le réserve de marche | 480-1150 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.8-8.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2993-5026 cm3 |
| la puissance du moteur | 238-400 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 6, 8 |
| la motion de piston | 86 mm |
| le diamètre de cylindre | 95 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 363-550 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3750-7000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-5200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, à double bras |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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