Auto Great Wall H6 Multisegment
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Great Wall |
| le modèle | H6 |
| la génération | 1 génération 2011-2015 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 440 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 808-1260 litre |
| la masse totale | 2116-2169 kg |
| le poids à vide | 1606-1685 kg |
| l'empattement | 2680 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1565 / 1565 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| la largeur | 1825 mm |
| la longueur | 4640 mm |
| la hauteur | 1690 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.1-8.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.2-7.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.8-8.5 litre |
| le réserve de marche | 790-970 km |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1497-1997 cm3 |
| la puissance du moteur | 133-150 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injecteur, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 84.7-92 mm |
| le diamètre de cylindre | 75-83.1 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 186-310 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5600 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info