Auto Chevrolet Impala Custom coupe 2-ovinen 5.4 Turbo Hydra-Matic (250 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Impala |
| Sukupolvi | 4 sukupolvi [3 uudelleenmuotoilu] 1968 vuotta |
| Sarja | Custom coupe 2-ovinen |
| Modifiointi | 5.4 Turbo Hydra-Matic (250 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1582 / 1585 mm |
| Akseliväli | 3023 mm |
| Maavara | 147 mm |
| Leveys | 2022 mm |
| Pituus | 5453 mm |
| Korkeus | 1417 mm |
| Omamassa | 1776 kg |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 13.1 m |
| Vaihteiden lukumäärä | 3 |
Jarrut:
| Etujarrut | rumpujarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Jousitanko |
| Takapyöräntuenta | A-muotoinen vipu, Kierrejouset, iskunvaimentimet, Akseli, Kiinteä akseli |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 90.8 litra |
| Huippunopeus | 188 km/h |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 10.6 sec |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 21.6 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 25.9 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 14.9 litra |
| Cruising range | 350 - 610 km |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 5359 cm3 |
| Moottorin teho | 250 hp |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 3200 RPM |
| Männän kulku | 82.5 mm |
| Sylinteriluku | 8 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| Sylinterin halkaisija | 101.6 mm |
| sylinterijärjestys | V-moottori |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
| Suurin vääntömomentti | 335 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 4800 RPM |
Auto Chevrolet Impala Custom coupe 2-ovinen 5.4 Turbo Hydra-Matic (250 hp) (4 sukupolvi [3 uudelleenmuotoilu] 1968-0)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 sedan |  sedan |  sedan |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info