Auto Renault Trafic Minibussi
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Renault |
| Malli | Trafic |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2006-2015 |
| Sarja | Minibussi |
Kori:
| Paikkamäärä | 8 |
| Kantavuus | 884-942 kg |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 670-1550 litra |
| Kokonaismassa | 2860-2940 kg |
| Omamassa | 1926-1998 kg |
| Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 3255-5055 kg |
| Akseliväli | 3098-3498 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1615 / 1630 mm |
| Maavara | 148-165 mm |
| Leveys | 1904 mm |
| Pituus | 4782-5182 mm |
| Korkeus | 1945-1955 mm |
Käyttöominaisuudet:
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| Polttoainemerkki | DIESEL, Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 90 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 9.2-13.6 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 6.8-8.8 litra |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 7.7-10.5 litra |
| Cruising range | 660-1320 km |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 14.5-15 sec |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vetotapa | Etuveto |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| kääntöympyrä | 12.4 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori, Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 1995-1998 cm3 |
| Moottorin teho | 114-116 hp |
| Ruiskutustyyppi | common rail, Monipisteruiskutus |
| Boost-tyyppi | Turbo |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Sylinteriluku | 4 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Suurin vääntömomentti | 190-290 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3500-4700 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1600-3750 RPM |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus |
| Takapyöräntuenta | Puolierillisjousitus |
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
Modifiointi:
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info