Auto Bentley Continental Supersports Coupe
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Bentley |
| Malli | Continental Supersports |
| Sukupolvi | 1 sukupolvi 2010-2012 |
| Sarja | Coupe |
Kori:
| Paikkamäärä | 4 |
| Kantavuus | 510 kg |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 370-370 litra |
| Kokonaismassa | 2750 kg |
| Omamassa | 2240 kg |
| Akseliväli | 2745 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1623 / 1607 mm |
| Etuakselin/taka-akselin kuormitus | 1433 / 1370 kg |
| Leveys | 1945 mm |
| Pituus | 4804 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
Käyttöominaisuudet:
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 95 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 90 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 24.5 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 11.6 litra |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 16.3 litra |
| Cruising range | 370-780 km |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 3.9 sec |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vetotapa | neliveto (AWD) |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 5998 cm3 |
| Moottorin teho | 630 hp |
| Ruiskutustyyppi | polttoainesuutin |
| Boost-tyyppi | Turbo |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| sylinterijärjestys | W-moottori |
| Sylinteriluku | 12 |
| Männän kulku | 90.2 mm |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Suurin vääntömomentti | 800 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 6000 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1700-5600 RPM |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone |
| Takapyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone |
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
Modifiointi:
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info