|
|
|
اتومبیل BMW 5 serie Touring واگن 535d AT (286 اسب بخار) (E60/E61 [بازسازی] 2007-2010)
مارک | BMW |
سرمشق | 5 serie |
نسل | E60/E61 [بازسازی] 2007-2010 سال ها |
سری | Touring واگن |
پیرایش | 535d AT (286 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 560 کیلوگرم | وزن کامل | 2320 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1558 / 1581 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2888 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 143 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 500-1650 لیتر | عرض | 1846 میلی متر | طول | 4843 میلی متر | ارتفاع | 1491 میلی متر | کاهش وزن | 1760 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | خودکار | چرخ های محرک | محرک چرخ عقب | دایره چرخشی | 11.4 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل, فنر |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | ظرفیت مخزن سوخت | 70 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO IV | حداکثر سرعت | 250 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 6.5 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.9 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.2 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.6 لیتر | محدوده کروز | 760 - 1250 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | ظرفیت موتور | 2993 3سانتی متر | قدرت موتور | 286 اسب بخار | نوع تقویت | بی توربو | وجود اینترکولر | وجود دارد | گردش حداکثر گشتاور | 1750 - 2250 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 90 میلی متر | تعداد سیلندر | 6 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 84 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | راه آهن مشترک | حداکثر گشتاور | 580 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 4400 دور در دقیقه |
اتومبیل BMW 5 serie Touring واگن 535d AT (286 اسب بخار) (E60/E61 [بازسازی] 2007-2010)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
سدان |
هاچ بک |
واگن |
سدان |
واگن |
هاچ بک |
واگن |
سدان |
واگن |
سدان |
واگن |
سدان |
سدان |
سدان |
|
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|