|
|
|
اتومبیل BMW 3 serie سدان 330i AT (231 اسب بخار) (E46 [بازسازی] 2001-2006)
مارک | BMW |
سرمشق | 3 serie |
نسل | E46 [بازسازی] 2001-2006 سال ها |
سری | سدان |
پیرایش | 330i AT (231 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 500 کیلوگرم | وزن کامل | 1965 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1471 / 1483 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2725 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 130 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 440-440 لیتر | عرض | 1739 میلی متر | طول | 4471 میلی متر | ارتفاع | 1415 میلی متر | کاهش وزن | 1465 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | خودکار | چرخ های محرک | محرک چرخ عقب | دایره چرخشی | 10.5 متر | تعداد دنده | 5 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, فنر, مستهلککنندهها |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | نوع بنزینی | 95 | ظرفیت مخزن سوخت | 63 لیتر | حداکثر سرعت | 247 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 7 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 9.6 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 14 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 7 لیتر | محدوده کروز | 450 - 900 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 2979 3سانتی متر | قدرت موتور | 231 اسب بخار | گردش حداکثر گشتاور | 3500 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 89.6 میلی متر | تعداد سیلندر | 6 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 84 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای | حداکثر گشتاور | 300 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 5900 دور در دقیقه |
اتومبیل BMW 3 serie سدان 330i AT (231 اسب بخار) (E46 [بازسازی] 2001-2006)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
هاچ بک |
سدان |
واگن |
کابریولت |
کوپه |
سدان |
واگن |
هاچ بک |
کابریولت |
کوپه |
سدان |
واگن |
واگن |
هاچ بک |
کابریولت |
کوپه |
سدان |
واگن |
کوپه |
کابریولت |
سدان |
سدان |
| |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|