|
|
|
اتومبیل BMW 1 serie کوپه 135i MT (306 اسب بخار) (E82/E88 [2 بازسازی] 2008-2013)
مارک | BMW |
سرمشق | 1 serie |
نسل | E82/E88 [2 بازسازی] 2008-2013 سال ها |
سری | کوپه |
پیرایش | 135i MT (306 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 4 | ظرفیت | 440 کیلوگرم | وزن کامل | 1895 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1474 / 1507 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2660 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 147 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 940 / 1030 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 370-370 لیتر | عرض | 1748 میلی متر | طول | 4360 میلی متر | ارتفاع | 1423 میلی متر | کاهش وزن | 1530 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | محرک چرخ عقب | دایره چرخشی | 10.7 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | نوع بنزینی | 95 | ظرفیت مخزن سوخت | 53 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO IV | حداکثر سرعت | 250 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 5.3 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8.5 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 12.1 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.4 لیتر | محدوده کروز | 440 - 830 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 2979 3سانتی متر | قدرت موتور | 306 اسب بخار | نوع تقویت | توربو | وجود اینترکولر | وجود دارد | گردش حداکثر گشتاور | 1200 - 5000 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 89.6 میلی متر | تعداد سیلندر | 6 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 84 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | تزریق مستقیم | حداکثر گشتاور | 400 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 5800 دور در دقیقه |
اتومبیل BMW 1 serie کوپه 135i MT (306 اسب بخار) (E82/E88 [2 بازسازی] 2008-2013)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
تجهیزات:
هاچ بک |
هاچ بک |
کابریولت |
کوپه |
هاچ بک |
هاچ بک |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|