|
|
|
اتومبیل BMW X5 متقاطع xDrive30i AT (272 اسب بخار) (E70 2006-2010)
مارک | BMW |
سرمشق | X5 |
نسل | E70 2006-2010 سال ها |
سری | متقاطع |
پیرایش | xDrive30i AT (272 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 680 کیلوگرم | وزن کامل | 2680 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1644 / 1650 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2933 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 222 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 1245 / 1535 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 620-1750 لیتر | عرض | 1933 میلی متر | طول | 4854 میلی متر | ارتفاع | 1776 میلی متر | کاهش وزن | 2075 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 6180 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | خودکار | چرخ های محرک | تمام چرخ متحرک (AWD) | دایره چرخشی | 12.8 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, فنر, مستهلککنندهها |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | نوع بنزینی | 92, 95, 98 | ظرفیت مخزن سوخت | 85 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO IV | حداکثر سرعت | 210 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 8.1 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 10.2 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 13.7 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 8.2 لیتر | محدوده کروز | 620 - 1040 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 2996 3سانتی متر | قدرت موتور | 272 اسب بخار | گردش حداکثر گشتاور | 2750 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 88 میلی متر | تعداد سیلندر | 6 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 85 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای | حداکثر گشتاور | 315 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 6650 دور در دقیقه |
اتومبیل BMW X5 متقاطع xDrive30i AT (272 اسب بخار) (E70 2006-2010)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
| |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2024-2025 carconf.info
|