اتومبیل Honda Civic هاچ بک 5 در، درب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Honda |
| سرمشق | Civic |
| نسل | 8 نسل 2005-2008 |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 510-585 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 485-1352 لیتر |
| وزن کامل | 1650-1890 کیلوگرم |
| کاهش وزن | 1140-1322 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2850-3390 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2635 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1504-1505 / 1510 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 150 میلی متر |
| عرض | 1760-1765 میلی متر |
| طول | 4250 میلی متر |
| ارتفاع | 1460 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| سوخت | گازوئیل, دیزل |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 50 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 6.6-8.3 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4.3-5.4 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 5.1-6.4 لیتر |
| محدوده کروز | 600-1160 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 8.6-16.1 ثانیه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| تعداد دنده | 6 |
| نوع گیربکس | الکترونیکی, کتابچه راهنمای |
| دایره چرخشی | 10.2-10.6 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| ظرفیت موتور | 1339-2204 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 83-140 اسب بخار |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای, راه آهن مشترک |
| نوع تقویت | توربو |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| چرخه سکته مغزی | 80-97.1 میلی متر |
| سوراخ سیلندر | 73-85 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| حداکثر گشتاور | 119-340 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 4000-6300 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 2000-4300 دور در دقیقه |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
 سدان |
 واگن |
 کوپه |
| هاچ بک |
 سدان |
 کوپه |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 سدان |
 سدان |
 کوپه |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
هاچ بک |
 کوپه |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 کوپه |
 سدان |
| هاچ بک |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 سدان |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
| هاچ بک |
هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
carconf.info