Auto Hyundai H-1 Van 2.5 CRDi AT (101 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Hyundai |
| Mudel | H-1 |
| Põlvkond | Starex [ümberkujundamine] 2004-2007 aastat |
| Serie | Van |
| Modifikatsioon | 2.5 CRDi AT (101 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 3 |
| Täielik kaal | 2740 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1565 / 1560 mm |
| Teljevahe | 2810 mm |
| Maapinna kliirens | 185 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 364-3295 liitrit |
| Laius | 1820 mm |
| Pikkus | 4805 mm |
| Kõrgus | 1965 mm |
| Piiranguline kaal | 1985 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.2 m |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Double wishbone |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Järelveetavad relvad, Spiraalvedrud, Telg, Ajamitelg |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 65 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 149 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 19.8 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 12 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8 liitrit |
| Kruiisivahemik | 540 - 810 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2477 cm3 |
| Mootori jõudlus | 101 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 95 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 91.1 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Maksimaalne pöördemoment | 226 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3800 RPM |
Auto Hyundai H-1 Van 2.5 CRDi AT (101 hp) (Starex [ümberkujundamine] 2004-2007)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info