Auto Toyota Avensis Sedaan 2.0 D4-D MT (110 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Mudel | Avensis |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1997-2000 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 2.0 D4-D MT (110 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1480 / 1450 mm |
| Teljevahe | 2630 mm |
| Laius | 1710 mm |
| Pikkus | 4490 mm |
| Kõrgus | 1425 mm |
| Piiranguline kaal | 1395 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.8 m |
| Käikude arv | 5 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 195 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.5 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.8 liitrit |
| Kruiisivahemik | 750 - 1250 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1995 cm3 |
| Mootori jõudlus | 110 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 94 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 82.2 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Maksimaalne pöördemoment | 250 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
Auto Toyota Avensis Sedaan 2.0 D4-D MT (110 hp) (1 põlvkond 1997-2000)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedaan |
 vagun |
sedaan |
 vagun |
 liftback |
sedaan |
 vagun |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info