|
|
|
Auto Mitsubishi Pajero Offroad 3-uks 2.5 TD MT (105 hp) (3 põlvkond [ümberkujundamine] 2003-2006)
Mark | Mitsubishi |
Mudel | Pajero |
Põlvkond | 3 põlvkond [ümberkujundamine] 2003-2006 aastat |
Serie | Offroad 3-uks |
Modifikatsioon | 2.5 TD MT (105 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Täielik kaal | 2510 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1560 / 1560 mm | Teljevahe | 2545 mm | Maapinna kliirens | 220 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 415-1253 liitrit | Laius | 1875 mm | Pikkus | 4260 mm | Kõrgus | 1844 mm | Piiranguline kaal | 1785 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Neljarattavedu (4WD) | Pöördumisring | 10.6 m | Käikude arv | 5 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 71 liitrit | Maksimaalne kiirus | 145 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 17 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 10.6 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 13.3 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9.1 liitrit | Kruiisivahemik | 530 - 780 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 2477 cm3 | Mootori jõudlus | 105 hp | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM | Insuldi tsükkel | 95 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 91.1 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 240 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200 RPM |
Auto Mitsubishi Pajero Offroad 3-uks 2.5 TD MT (105 hp) (3 põlvkond [ümberkujundamine] 2003-2006)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|