Auto Peugeot Boxer Van 2.2 HDI MT L2H2 330 1140 (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | Boxer |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2006-2015 aastat |
| Serie | Van |
| Modifikatsioon | 2.2 HDI MT L2H2 330 1140 (130 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 3 |
| Võimsus | 1075 kg |
| Täielik kaal | 3000 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1810 / 1790 mm |
| Teljevahe | 3450 mm |
| Maapinna kliirens | 200 mm |
| Laius | 2050 mm |
| Pikkus | 5413 mm |
| Kõrgus | 2524 mm |
| Piiranguline kaal | 1925 kg |
| Lastiruum | 1870x1932x3120 mm |
| Lastiruumi maht | 11.5 cm3 |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 12.3 m |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Vedrud, Telg |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 90 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Maksimaalne kiirus | 150 km/h |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.2 liitrit |
| Kruiisivahemik | 840 - 1100 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2198 cm3 |
| Mootori jõudlus | 130 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 94.6 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Maksimaalne pöördemoment | 320 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
Auto Peugeot Boxer Van 2.2 HDI MT L2H2 330 1140 (130 hp) (2 põlvkond 2006-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info