|
|
|
Auto BMW 3 serie Sedaan 2-uks 323i MT (150 hp) (E30 1982-1990)
Mark | BMW |
Mudel | 3 serie |
Põlvkond | E30 1982-1990 aastat |
Serie | Sedaan 2-uks |
Modifikatsioon | 323i MT (150 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 460 kg | Täielik kaal | 1550 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1407 / 1415 mm | Teljevahe | 2570 mm | Maapinna kliirens | 125 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 425-425 liitrit | Laius | 1645 mm | Pikkus | 4325 mm | Kõrgus | 1380 mm | Piiranguline kaal | 1090 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Teljarattavedu | Pöördumisring | 10.5 m | Käikude arv | 5 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud, Dampperid |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Järelveetavad relvad, Vedrud |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit | Maksimaalne kiirus | 204 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 9 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.9 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.8 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.5 liitrit | Kruiisivahemik | 470 - 850 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 2315 cm3 | Mootori jõudlus | 150 hp | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM | Insuldi tsükkel | 76.8 mm | Silindrite arv | 6 | Klapid silindri kohta | 2 | Silindri puur | 80 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 205 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto BMW 3 serie Sedaan 2-uks 323i MT (150 hp) (E30 1982-1990)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
luukpära |
sedaan |
vagun |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
vagun |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
kupee |
kabriolett |
sedaan |
sedaan |
| |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|