|
|
|
Auto BMW 3 serie Sedaan 325i MT (186 hp) (E46 [ümberkujundamine] 2001-2006)
Mark | BMW |
Mudel | 3 serie |
Põlvkond | E46 [ümberkujundamine] 2001-2006 aastat |
Serie | Sedaan |
Modifikatsioon | 325i MT (186 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 480 kg | Täielik kaal | 1940 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1471 / 1483 mm | Teljevahe | 2725 mm | Maapinna kliirens | 130 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 440-440 liitrit | Laius | 1739 mm | Pikkus | 4471 mm | Kõrgus | 1415 mm | Piiranguline kaal | 1460 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Teljarattavedu | Pöördumisring | 10.5 m | Käikude arv | 5 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 63 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.8 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.8 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.1 liitrit | Kruiisivahemik | 530 - 780 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 2494 cm3 | Mootori jõudlus | 186 hp | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3500 RPM | Insuldi tsükkel | 75 mm | Silindrite arv | 6 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 84 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 237 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto BMW 3 serie Sedaan 325i MT (186 hp) (E46 [ümberkujundamine] 2001-2006)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
luukpära |
sedaan |
vagun |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
vagun |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
sedaan |
vagun |
kupee |
kabriolett |
sedaan |
sedaan |
| |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|