Auto Chevrolet Citation Luukpära 3-uks 2.5 MT (90 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Citation |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1980-1985 aastat |
| Serie | Luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 2.5 MT (90 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1492 / 1447 mm |
| Teljevahe | 2664 mm |
| Maapinna kliirens | 142 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 707 / 414 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 555-1172 liitrit |
| Laius | 1736 mm |
| Pikkus | 4488 mm |
| Kõrgus | 1348 mm |
| Laadimiskõrgus | 528 mm |
| Piiranguline kaal | 1121 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 12.5 m |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Double wishbone, Järelveetavad relvad, Vedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Kütusepaagi mahutavus | 55.3 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 162 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12.9 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.1 liitrit |
| Kruiisivahemik | 640 - 1080 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2471 cm3 |
| Mootori jõudlus | 90 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2800 RPM |
| Insuldi tsükkel | 76.2 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 101.6 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Monoinjektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
Auto Chevrolet Citation Luukpära 3-uks 2.5 MT (90 hp) (1 põlvkond 1980-1985)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info