Auto Chrysler 300C SRT8 sedaan 4-uks 6.1 AT SRT8 (425 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chrysler |
| Mudel | 300C |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2011-2014 aastat |
| Serie | SRT8 sedaan 4-uks |
| Modifikatsioon | 6.1 AT SRT8 (425 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1600 / 1603 mm |
| Teljevahe | 3048 mm |
| Maapinna kliirens | 130 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 442-442 liitrit |
| Laius | 1882 mm |
| Pikkus | 4999 mm |
| Kõrgus | 1471 mm |
| Piiranguline kaal | 1888 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 5 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 72 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 250 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 5 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 12.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 16.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 12.4 liitrit |
| Kruiisivahemik | 430 - 580 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 6059 cm3 |
| Mootori jõudlus | 425 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4800 RPM |
| Insuldi tsükkel | 90.9 mm |
| Silindrite arv | 8 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 103 mm |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 569 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6200 RPM |
Auto Chrysler 300C SRT8 sedaan 4-uks 6.1 AT SRT8 (425 hp) (2 põlvkond 2011-2014)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedaan | sedaan |  vagun |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2024-2025 carconf.info
carconf.info