Auto Chevrolet TrailBlazer Offroad 5-uks 5.3 AT (300 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | TrailBlazer |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2002-2009 aastat |
| Serie | Offroad 5-uks |
| Modifikatsioon | 5.3 AT (300 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 502 kg |
| Täielik kaal | 2517 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1603 / 1576 mm |
| Teljevahe | 2870 mm |
| Maapinna kliirens | 203 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1334 / 1183 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 1237-2268 liitrit |
| Laius | 1895 mm |
| Pikkus | 4872 mm |
| Kõrgus | 1892 mm |
| Piiranguline kaal | 2015 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 5737 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Double wishbone |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Telg, Tugev telg |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 83.3 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 213 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 7.8 sec |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 5328 cm3 |
| Mootori jõudlus | 300 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 92 mm |
| Silindrite arv | 8 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 96.1 mm |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 447 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5200 RPM |
Auto Chevrolet TrailBlazer Offroad 5-uks 5.3 AT (300 hp) (1 põlvkond 2002-2009)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| offroad | offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info