Auto Land Rover Freelander II crossover 3.2 MT (233 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Land Rover |
| Mudel | Freelander |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2006-2010 aastat |
| Serie | II crossover |
| Modifikatsioon | 3.2 MT (233 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2505 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1601 / 1614 mm |
| Teljevahe | 2660 mm |
| Maapinna kliirens | 210 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 755-1670 liitrit |
| Laius | 2180 mm |
| Pikkus | 4500 mm |
| Kõrgus | 1765 mm |
| Piiranguline kaal | 1770 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Neljarattavedu (AWD) |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Maksimaalne kiirus | 200 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.9 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 11.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 15.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 440 - 810 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3192 cm3 |
| Mootori jõudlus | 233 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3200 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 317 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6300 RPM |
Auto Land Rover Freelander II crossover 3.2 MT (233 hp) (2 põlvkond 2006-2010)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 offroad |
 offroad |
 offroad |
 offroad |
 offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info