Auto Chevrolet Monte Carlo Kupee 3.8 T AT (170 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Monte Carlo |
| Põlvkond | 4 põlvkond 1981 aastat |
| Serie | Kupee |
| Modifikatsioon | 3.8 T AT (170 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 6 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1486 / 1467 mm |
| Teljevahe | 2745 mm |
| Maapinna kliirens | 135 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 476-476 liitrit |
| Laius | 1824 mm |
| Pikkus | 5090 mm |
| Kõrgus | 1380 mm |
| Piiranguline kaal | 1471 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 12.2 m |
| Käikude arv | 3 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone, Vedrud, Dampperid |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 68.5 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 196 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.3 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 17.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 21.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 11.7 liitrit |
| Kruiisivahemik | 320 - 590 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3785 cm3 |
| Mootori jõudlus | 170 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Insuldi tsükkel | 86.4 mm |
| Silindrite arv | 6 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 96.5 mm |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Maksimaalne pöördemoment | 373 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
Auto Chevrolet Monte Carlo Kupee 3.8 T AT (170 hp) (4 põlvkond 1981-0)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupee | kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info