Auto Toyota MR2 Kupee
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Toyota |
| Mudel | MR2 |
| Põlvkond | W10 1984-1989 |
| Serie | Kupee |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Piiranguline kaal | 921-1148 kg |
| Teljevahe | 2319 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1440 / 1440 mm |
| Maapinna kliirens | 140-145 mm |
| Laius | 1666 mm |
| Pikkus | 3925-3950 mm |
| Kõrgus | 1234 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 41 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.2-11.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.3-9.4 liitrit |
| Kruiisivahemik | 370-490 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.7 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 4, 5 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Pöördumisring | 8 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1453-1587 cm3 |
| Mootori jõudlus | 83-145 hp |
| Injektsioonitüüp | Karburaator, Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 77 mm |
| Silindri puur | 77.5-81 mm |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 118-190 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5600-6600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3600-5200 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 roadster |
kupee |
kupee |
 targa |
kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info