|
|
|
Auto BMW 5 serie Touring vagun (E39 1995-2000)
Mark | BMW |
Mudel | 5 serie |
Põlvkond | E39 1995-2000 | Serie | Touring vagun |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 540-650 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 410-1525 liitrit | Täielik kaal | 2155-2345 kg | Piiranguline kaal | 1505-1775 kg | Teljevahe | 2830 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1512 / 1522-1527 mm | Maapinna kliirens | 140 mm | Laius | 1800 mm | Pikkus | 4805 mm | Kõrgus | 1445 mm |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin, Disel | Bensiinitüüp | 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10-19.2 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.9-9.3 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.4-12.9 liitrit | Kruiisivahemik | 360-1190 km | Kiirendus (0-100 km/h) | 6.3-12.2 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Teljarattavedu | Käikude arv | 5, 6 | Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi | Pöördumisring | 11.3 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin, Disel | Mootori võimsus | 1990-4398 cm3 | Mootori jõudlus | 143-286 hp | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Silindri paigutus | Inline, V-tüüpi | Silindrite arv | 6, 8 | Insuldi tsükkel | 66-88 mm | Silindri puur | 80-92 mm | Klapid silindri kohta | 4, 2 | Maksimaalne pöördemoment | 190-440 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-5900 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750-4200 RPM |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud, Dampperid |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
Modifikatsioon:
sedaan |
luukpära |
vagun |
sedaan |
vagun |
luukpära |
vagun |
sedaan |
vagun |
sedaan |
vagun |
sedaan |
sedaan |
sedaan |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|