Auto Mitsubishi Eclipse Spyder kabriolett
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Mitsubishi |
| Mudel | Eclipse |
| Põlvkond | 2G 1995-1997 |
| Serie | Spyder kabriolett |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 1750 kg |
| Piiranguline kaal | 1305-1380 kg |
| Teljevahe | 2510 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1515 / 1510 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1025 / 775 kg |
| Maapinna kliirens | 145 mm |
| Laius | 1745 mm |
| Pikkus | 4395 mm |
| Kõrgus | 1330 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 64 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.1 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.8 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 580-1100 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 6.8-9.4 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 4, 5 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Pöördumisring | 11.6 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1997-2351 cm3 |
| Mootori jõudlus | 141-213 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 88-100 mm |
| Silindri puur | 85-86.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 218-290 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5250-6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3000-4000 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 kupee |
kabriolett |
 kupee |
| kabriolett |
 kupee |
 kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info