Auto Chevrolet Malibu Classic kupee 2-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Malibu |
| Põlvkond | 1 põlvkond [3 ümberkujundamine] 1981-0 |
| Serie | Classic kupee 2-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 6 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 469-469 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1431-1507 kg |
| Teljevahe | 2745 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1486 / 1467 mm |
| Maapinna kliirens | 153 mm |
| Laius | 1837 mm |
| Pikkus | 4895 mm |
| Kõrgus | 1414 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 68.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 16.7-21.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9.9-12.2 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 14.1-17.9 liitrit |
| Kruiisivahemik | 310-690 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12.3-16 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 3 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Pöördumisring | 12.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3753-4998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 110-150 hp |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Silindrite arv | 6, 8 |
| Insuldi tsükkel | 86.4-88.4 mm |
| Silindri puur | 88.9-96.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 230-325 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3800-4200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1600-2400 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Järelveetavad relvad |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 sedaan |
 sedaan |
 sedaan |
 sedaan |
 luukpära |
 sedaan |
 sedaan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info