Auto Citroen BX Luukpära
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Citroen |
| Mudel | BX |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1982-1994 |
| Serie | Luukpära |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 445-1455 liitrit |
| Täielik kaal | 1360-1570 kg |
| Piiranguline kaal | 900-1105 kg |
| Teljevahe | 2655 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1410-1420 / 1350-1360 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Laius | 1680 mm |
| Pikkus | 4240 mm |
| Kõrgus | 1360 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON, 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 44-66 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.9-10.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.5-6.6 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.3-8.5 liitrit |
| Kruiisivahemik | 420-1470 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.7-14.9 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu, Neljarattavedu (AWD) |
| Käikude arv | 5 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Pöördumisring | 10.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1361-1905 cm3 |
| Mootori jõudlus | 72-107 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Otseinjektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 73-88 mm |
| Silindri puur | 75-83 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 109-182 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4300-6200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2100-4000 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Pneumaatiline, Hüdropneumaatiline, Hüdrauliline element |
| Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 vagun | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info