Auto Ford Thunderbird
1983-2005 aastat
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 kabriolett |  kupee |  kupee |
omadused Auto Ford Thunderbird
| Serie | Kupee, Turbo Coupe kupee 2-uks, Kabriolett |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2301-4942 cm3 |
| Mootori jõudlus | 112-284 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Karburaator, Injektor |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo, Kompressor |
| Maksimaalne pöördemoment | 237-447 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1600-4300 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3200-6100 RPM |
| Silindrite arv | 4, 6, 8 |
| Silindri paigutus | Inline, V-tüüpi |
| Silindri puur | 85-101.6 mm |
| Insuldi tsükkel | 76.2-90 mm |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käikude arv | 3, 5, 4 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Veorattad | Teljarattavedu |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5, 4, 2 |
| Laius | 1806-1847 mm |
| Pikkus | 4730-5133 mm |
| Kõrgus | 1323-1356 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 190-428 liitrit |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1476-1565 / 1486-1530 mm |
| Teljevahe | 2642-2870 mm |
| Piiranguline kaal | 1360-1712 kg |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Tugi, Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Tööomadused:
| Kiirendus (0-100 km/h) | 6-13.6 sec |
| Kruiisivahemik | 490-680 km |
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 68-86 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 13.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 12-12.1 liitrit |
Auto Ford Thunderbird
Serie > Modifikatsioon
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info