Auto Great Wall H6 Tereno accidentado 2.0 TD MT 4WD (150 CV)
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| de mark | Great Wall |
| el modelo | H6 |
| la generacion | 1 generacion 2011-2015 años |
| una serie | Tereno accidentado |
| el modificacion | 2.0 TD MT 4WD (150 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la masa completa | 2169 kg |
| la via trasero/delantero | 1565 / 1565 mm |
| la base de las ruedas | 2680 mm |
| el del moletero minimo/maximo | 808-1260 litro |
| la anchura | 1825 mm |
| l longitud | 4640 mm |
| la artura | 1690 mm |
| la masa cardago | 1659 kg |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la traccion | completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 6 |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
| la velocidad maxima | 180 km/h |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.8 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.3 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.2 litro |
| la reserva del curso | 840 - 970 km |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 1996 cm3 |
| la potencia del motor | 150 CV |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800 - 2800 RPM |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el tipo de la admision | common rail |
| la momento de torsion maximo | 310 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000 RPM |
el automovil Great Wall H6 Tereno accidentado 2.0 TD MT 4WD (150 CV) (1 generacion 2011-2015)
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