Auto Ford F-Series F-150 SVT Lighting picapo 2-puertas 5.4 T AT (385 CV)
|
de mark | Ford |
el modelo | F-Series |
la generacion | 10 generacion 1996-2003 años |
una serie | F-150 SVT Lighting picapo 2-puertas |
el modificacion | 5.4 T AT (385 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 2 |
la via trasero/delantero | 1661 / 1661 mm |
la base de las ruedas | 3043 mm |
la anchura | 2009 mm |
l longitud | 5283 mm |
la artura | 1801 mm |
la masa cardago | 2120 kg |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | el automata |
la traccion | trasero |
el diameter del viraje | 13.5 m |
la candidad de las entregas | 4 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, el resorte |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina |
de mark de gasolina | AY 92 |
el volumen del deposito de combustible | 94 litro |
la velocidad maxima | 228 km/h |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina |
el volume del motor | 5410 cm3 |
la potencia del motor | 385 CV |
el tipo de la supercompresion | el compresor |
la prezencia del ventilador interno | existe |
la revoluciones del momento de torsion maximo | 3250 RPM |
el curso del embolo | 105.6 mm |
la candidad de los cilindros | 8 |
la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
el diametro del cilindro | 90 mm |
la desposicion de los cilindros | V-figurado |
el tipo de la admision | la admision distribuida |
la momento de torsion maximo | 609 N*m |
las revoluciones de la potencia maxima | 4750 RPM |
el automovil Ford F-Series F-150 SVT Lighting picapo 2-puertas 5.4 T AT (385 CV) (10 generacion 1996-2003)
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!