Auto Peugeot 406 Universale 2.1 TD MT (110 CV)
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| de mark | Peugeot |
| el modelo | 406 |
| la generacion | 1 generacion 1995-1999 años |
| una serie | Universale |
| el modificacion | 2.1 TD MT (110 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la masa completa | 1949 kg |
| la via trasero/delantero | 1501 / 1491 mm |
| la base de las ruedas | 2700 mm |
| el claro de camino | 203 mm |
| el del moletero minimo/maximo | 524-524 litro |
| la anchura | 1760 mm |
| l longitud | 4719 mm |
| la artura | 1400 mm |
| la masa cardago | 1460 kg |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5 |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | alginas palancas y las tracciones |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel |
| la velocidad maxima | 183 km/h |
| la dispersion hasta 100 km/h | 12.6 sec |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.2 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.8 litro |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 2088 cm3 |
| la potencia del motor | 110 CV |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000 RPM |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 3 |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el tipo de la admision | la admision directa |
| la momento de torsion maximo | 250 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4300 RPM |
el automovil Peugeot 406 Universale 2.1 TD MT (110 CV) (1 generacion 1995-1999)
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 el departamento | el universale |  el sedan |
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