Auto Citroen Xsara Puerta trasera 1.8 MT (103 CV)
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| de mark | Citroen |
| el modelo | Xsara |
| la generacion | 1 generacion 1997-2000 años |
| una serie | Puerta trasera |
| el modificacion | 1.8 MT (103 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la masa completa | 1630 kg |
| la via trasero/delantero | 1420 / 1430 mm |
| la base de las ruedas | 2540 mm |
| el claro de camino | 109 mm |
| el del moletero minimo/maximo | 408-408 litro |
| la anchura | 1699 mm |
| l longitud | 4171 mm |
| la artura | 1400 mm |
| la masa cardago | 1085 kg |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5 |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | los resortes en helice |
| la suspension trasera | el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 54 litro |
| la velocidad maxima | 177 km/h |
| la dispersion hasta 100 km/h | 15.4 sec |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.9 litro |
| la reserva del curso | 420 - 780 km |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1761 cm3 |
| la potencia del motor | 103 CV |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3000 RPM |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 153 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM |
el automovil Citroen Xsara Puerta trasera 1.8 MT (103 CV) (1 generacion 1997-2000)
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| la puerta trasera | la puerta trasera |  el universale |
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